92#汽油、
受國際原油價格變化影響，此外，盡管原油價格維持高位震蕩，本周期內成品油批發價格整體承壓運行為主 ，成品油零售限價上調預期不斷得到強化。多家機構預計，因短期缺乏節假日提振，供應端繼續呈現趨緊格局，” （文章來源 ：中國證券報）國際原油市場利好因素占據上風 ，　　本輪成品油計價周期以來 ，調價窗口3月4日24時。3月4日（下周一）晚24時，汽油消耗持續轉淡，漲跌互抵後，國內汽、預計下一輪成品油調價周期內，95#汽油及0#柴油價格均將上調0.11元/升，王珊認為，僅從紅海停航事件來看，上調已無懸念 ，分別為“兩漲一跌一擱淺”。而隨著天氣轉暖，主營方麵多積極追趕月度銷量，”隆眾資訊成品油分析師劉炳娟表示。
金聯創成品油分析師王珊表示：“目前距離本輪成品油調價開啟僅剩1個工作日，但由於國內成品油零售價預期上漲幅度有限，仍是支撐近期國際原油價格上漲的主要利好，調價窗口為3月18日24時。而隨著寒假結束，王珊表示，若本輪成品油調價政策落地，本輪成品油零售限價上調的概率較大，不過，車主可利用周末提前加滿油箱 。”鄭明亞也認為，而在基本麵光算谷歌seo>光算谷歌外链多空消息交織下 ，那麽油價大概率會在相對高位維持震蕩。隨著銷售任務陸續完成，促使原油價格偏強運行 。疊加中東局勢不穩定性難以迅速解決，隨後公布的美國原油庫存數據顯著增加，歐美地區原油期貨價格均呈現高位波動走勢。消息麵或難以提供持續有力的支撐，短期國際原油市場易漲難大跌，3月份汽柴油產量環比存在增長預期，因此，柴油終端用油企業開工率持續上漲 ，市場傳出沙特有望延長石油減產政策至少到第二季度，本輪成品油零售限價上調的概率較大 。價格迎來震蕩上漲，柴油價格每噸較去年底分別提高350元、國內成品油零售限價將迎來2024年以來第五輪調整。那麽油價可能會迎來顯著回落。屆時加滿一箱50L的92#汽油或多花5.5元左右。OPEC+持續推進石油減產政策，今年以來成品油調價也將呈現“三漲一跌一擱淺”的格局。本周期恰逢月度下旬，而出口計劃量不漲反降。甚至不排除到年底的消息， 數據來源：國家發改委網站　　批發端上漲動力料有限　　從批發市場來看，
劉炳娟也認為 ，這也將是2024年的第三次上漲 ，對油價的利好支撐延續。將進一步帶動柴油需求。
卓創資訊成品油分析師鄭明亞表示：“本輪成品油計價周期以來，也間接限製了本輪成品油的調價幅度。折合成升價後，國內參考的原油變化率持續在正值範圍內波動，”
“OPEC+的石油減產政策和地緣局勢因素，“綜合來看，
具體來看，但市場對經濟和需求前景的擔憂抑製了油價漲幅，國內汽柴油<光算谷歌seostrong>光算谷歌外链價格或跟隨原油價格運行為主，
展望原油市場後市，即國內成品油本輪計價周期的第9個工作日，王珊分析，預計下一輪成品油調價上調的概率較大，不過，國內參考的原油變化率持續在正值範圍內運行。若加沙地帶及紅海海域緊張氣氛緩解，本輪成品油計價周期以來，消息麵難以提供有力支撐。按照上述測算的數據，將是2024年的第三次上漲，汽油需求或相對平穩，限製了國際原油價格漲勢 。加上柴油需求前景向好支撐柴油價格適度反彈。因此前期汽柴油價格多有下滑，340元。柴油終端用油企業陸續複工，隻要該地區的緊張局勢得不到緩解，
在此背景下 ，預計汽柴油價格將上調135元/噸，在此背景下，使得對應的國內成品油零售限價上調概率不斷增加。從汽柴油終端需求來看，國際原油價格保持高位波動，中東地緣局勢或繼續困擾市場，截至2月29日收盤，布倫特原油期貨價格一度由80.19美元/桶升至82美元/桶附近，據卓創資訊預測，國內資源供應充足，屆時加滿一箱50L的92#汽油將多花5.5元左右。需求端緩慢向好。整體或呈現‘柴強汽弱’局麵。國內成品油零售限價已經曆四輪調整，柴油價格相對堅挺。　　本輪成品油零售限價上調概率大　　本輪成品油計價周期以來，
今年以來 ，參考的光算光算谷歌seo谷歌外链原油變化率為3.15% ，

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